Pre operacije skracenja zeludca sam imao 136 kg. Posle operacije, posto nisam mogao da jedem nista sem supica i keksa, smrsao sam 20 kg. Posle toga je sve naglo stalo. 4 meseca nisam smrsao ni grama a onda sam poceo da vozim sobni trenazer. Vozim ga vec sest meseci i smrsao sam 10 kg. Ono sto me cudi je to, da vec tri meseca vozim a da mi tezina nikako ne spada sa 105.5 kg. Ja unesem dnevno do 2000 cal. Trenutno imam 105.5 kg Jedem iskljucivo laku hranu. Npr. doruckujem neku kukuruznu penu i vidu smokija koja je sastavljena iskljucivo od ugljenih hidrata. 50 gr. tog smokija ima 180 cal. ja pojedem 4 kese. posle toga uzmem za rucak 300 gr kuvanog krompira sa kutlacom graska (dao sam primer samo) u toku dana popijem litar soka i predvece uzmem jednu plazmu. Dakle....sve skupa nekih 2000 cal. Sobni trenazer vozim vec sest meseci i dosao sam u fazu kada od mogucih 8 tacaka opterecenja, ja vozim na tacki 7. Displej mi se skoro pokvario, i na osnovu ranijeg iskustva, vozim pri tom opterecenju, odprilike nekih 20-22 km/h. Zadnjih mesec dana sam presao sa sat vremena voznje na sat i po. Da li da povecam na dva sata kako bih smrsao? Apsolutno se nista ne desava zadnjih dva meseca. Ni grama nisam smrsao. Imam dosta viska koze koja visi sa mene i sala. Kao sar pej sam. Uzgred, lecim stitnu zlezdu od hipotireoze, ali hormone drzim pod kontrolom lekovima. TSH mi je u normalnom opsegu. Ne moze se reci da je metabolizma u pitanju. Vidim ovde, neki kazu da ne treba voziti preko 60 minuta. Da li onda da smanjim na 60 minuta voznje i da smanjim opterecenje sa 7-ce kako bih brze okretao pedale. Nekako mi nezgodno da vitlam pedalu a da pritom ne osecam nikakav umor.

Dragi Stojane, više je nego očigledno da si došao do svoga praga unosa ugljenih hidrata jer ti se jelovnik sastoji bukvalno od toga, te ćeš to morati da smanjiš a da uvedeš proteine da bi nastavio dalje sa gubitkom. Nije sve u vožnji pod jednim opterećenjem, ok, sad smanji opterećenje (na recimo 3-4) ali povećaj brzinu za 2-3 km/h pa kad osetiš da blago poskakuješ na sicu tad povećaš opterećenje za 1 ali ne smanjuješ brzinu (kadencu) ... pa kada sa tom brzinom dođeš do opterećenja 7-8 onda opet opterećenje na 3-4 pa povećaš brzinu za pr km/h ... ili da počneš sa HIIT treningom recimo voziš 1-2 min 22-25 km/h a on 20-30 sec digneš na 32-35 km/h i tako neizmenično. ... i tako do nekog proleća a onda na bravi bicikl pa u prirodu.

Dragi Stojane, više je nego očigledno da si došao do svoga praga unosa ugljenih hidrata jer ti se jelovnik sastoji bukvalno od toga, te ćeš to morati da smanjiš a da uvedeš proteine da bi nastavio dalje sa gubitkom. Nije sve u vožnji pod jednim opterećenjem, ok, sad smanji opterećenje (na recimo 3-4) ali povećaj brzinu za 2-3 km/h pa kad osetiš da blago poskakuješ na sicu tad povećaš opterećenje za 1 ali ne smanjuješ brzinu (kadencu) ... pa kada sa tom brzinom dođeš do opterećenja 7-8 onda opet opterećenje na 3-4 pa povećaš brzinu za pr km/h ... ili da počneš sa HIIT treningom recimo voziš 1-2 min 22-25 km/h a on 20-30 sec digneš na 32-35 km/h i tako neizmenično. ... i tako do nekog proleća a onda na bravi bicikl pa u prirodu.

A da li da nastavim da vozim sat i po ili da smanjim na sat vremena?

Vreme trajanja treninga je već stvar individualne prirode, dužinu treninga više određuje napor (brzina+opterećenje) što je to više, vreme je obično kraće, al kako vreme odmiče, stiče se kondicija pa i pored većeg odnosa napora vreme treninga se povećava od malo pa do manijakalnih vremena ... svakako vreme treninga na trenažeru i vreme treninga na biciklu u saobraćaju nije uvek isto, jer vreme treninga na biciklu zna uvek da bude duže.